ABB電力變壓器供應，ABB直流變壓器性

電力變壓器
ABB電力變壓器是電網的重要組成部分，它們的性和使用壽命對電網穩定運行以及盈利起著關鍵作用，因此，ABB對的要求毫不妥協，我們可以確保已交付的14500臺電力變壓器中的每臺都經過了嚴格的試驗。同時，ABB可以提供全系列的電力變壓器、相關組件和零部件。我們已成功地為主要市場提供了超過14,500臺電力變壓器（超過17,000,000 MVA）,其中包括20多臺800kV 高壓直流換流變壓器和500多臺735 - 765kV交流變壓器。
ABB所有電力變壓器都是自主研發和制造的成果，這使我們在電力變壓器內*，并在每個相關部分擁有豐富的經驗。*的客戶都可以放心地相信我們產品的和性。
為何選擇ABB?
技術——內*短路記錄
的“平均故障間隔時間（MTBF）?
完整的客戶（從報價到運行）變形金剛產生個特殊的嗡嗡聲。在人煙的地區，這是個很小的關切，但在城市地區，它可能會引起不適，甚會排除噪音排放法規的錯誤。
紐約市被認為是上zui嚴格的噪音規定。 2003年，為城市的電力公司Consolidated Edison（ConEd）要求ABB設計個噪聲電平低于之前典型值的1520分貝（dB）的電力變壓器。
那些不是ConEd給ABB的設計挑戰。限制不僅在總噪聲水平上設置，而且還由每個頻率分量貢獻的噪聲以及變壓器的重量，寬度和高度，阻抗方差和熱點溫度設置。
ConEd對93兆伏安（MVA）電力變壓器所需的zui大總噪聲電平在滿載時約為54 dB（A）。相比之下，這種尺寸的變壓器通常僅在無負載噪聲的70 dB（A）范圍內具有很大的差異。
設計具有這種噪聲電平的電力變壓器，同時滿足所有其他和尺寸限制，需要ABB在數年的時間內進行重大的研究和開發工作。
這使得ABB在2005年向ConEd提供了前三款噪聲變壓器。這三款都具有93 MVA的額定功率。 ConEd遵循了噪聲65 MVA變壓器訂單，ABB變壓器的噪聲水平低于的幾分貝。
作為這成功的結果，ConEd在2008年和2009年訂購了93架和65臺MVA變壓器，同時ABB更新了設計，顯著降低了變壓器的重量和噪音水平。
ABB在此項目使用壽命期間開發的噪聲變壓器技術為變壓器噪聲排放設定了新的基準。ABB電力變壓器設計師正在使用它來為噪聲敏感的大都市地區的其他客戶低噪聲和噪聲變壓器的設計。

ABB電力變壓器供應，ABB直流變壓器性
迄今為止ABB已向ConEd交付了12臺噪聲變壓器。其中些變壓器距離曼哈頓聯合國大樓僅有三個街區，其余的則部署在史坦頓島，皇后區和布魯克林的住宅區。
個了不起的旅程
2012-06-20 - 上zui大的高壓直流變壓器zui近從瑞典的呂德維卡到巴西的波爾圖Velho通過鐵路，公路和船只組成了里約 - 馬德拉計劃的部分 - 這是上zui長的傳輸鏈路。
ABB正在為里約 - 馬德拉高壓直流（高壓直流）項目撰寫歷史功率傳輸的另章。這條超高速公路將連接巴西西北部的兩座新建水電站，其主要經濟樞紐是圣保羅，距離超過2500公里。完成后，這將是上zui長的傳輸鏈路。
七個大型600 kV高壓直流輸電變壓器是調節電力流量的重要組成部分，有助于在廣泛的距離內為消費者提供高效，的電力傳輸。每個變壓器油箱的凈重近400噸，成為迄今為止zui大的變壓器。
但，這些變壓器必須路從瑞典的呂德維卡，大西洋和里約馬德拉河到達巴西的zui終目的地Porto Velho。鐵路，公路和船只等海洋，城市和鄉村的激動人心的旅程，需要*無缺的計劃和物流，才能每天覆蓋每個階段。
旅程的*部分是從Ludvika到瑞典的Oxelösund港的鐵路，那里的變壓器被裝載到艘前往巴西馬瑙斯市的遠洋船上。大西洋之旅花了20天時間。
在馬瑙斯，每個變壓器被仔細地放在駁船上，繼續前往里約馬德拉河到波爾圖Velho的航行?？紤]到每個變壓器的重量，需要7米長的河流深度以使駁船能夠導航，這只能在秋季降雨期間得到。
從波爾圖Velho，這是個20公里的旅程到現場。在這個zui后階段，變壓器被放置在五輛牽引卡車上繪制的巨型貨運拖車上，這些貨車已經預通過已經預準備的道路進行了審慎的準備。變壓器終于到達目的地，準備在變電所現場進行安裝，令人興奮的旅程得到了合理的結論。
ABB再次證明了其應對zui嚴峻挑戰的能力，并開發，設計和提供上任何地區的*技術。