派克PARKER無(wú)桿氣缸操作方式

長(zhǎng)沖程版本：長(zhǎng)沖程，沖程上限。 41米?？讖?50 - 80 mm

■潔凈室氣瓶：用于潔凈室應(yīng)用，通過(guò)IPA（符合DIN EN ISO 14644-1）。線性驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)?？讖?16 - 32 mm

■不銹鋼版本：適用于潮濕或潮濕的環(huán)境。螺釘均為A2優(yōu)質(zhì)不銹鋼（材料編號(hào)1.4301 / 1.4303）

■低速版本：特殊配方的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑有助于在0.005至0.2 m / s的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)緩慢，平穩(wěn)和均勻的活塞行程?？蛇_(dá)到的速度下限取決于幾個(gè)因素。請(qǐng)咨詢我們的技術(shù)部門。根據(jù)需要結(jié)合Viton®進(jìn)行低速潤(rùn)滑。無(wú)油操作轉(zhuǎn)介。

■高溫版本：適用于高溫（可高達(dá)+ 120°C）環(huán)境或化學(xué)腐蝕性環(huán)境。密封件均由Viton®制成。密封帶：不銹鋼。

多路復(fù)用連接：多路復(fù)用連接將兩個(gè)或多個(gè)相同尺寸的OSP-P氣缸組合成一個(gè)單元?？梢宰杂蛇x擇載體的方向。孔徑?25 - 50 mm

■中段支撐：為免于氣缸過(guò)度彎曲和振動(dòng)，需要根據(jù)規(guī)定的行程長(zhǎng)度和外加載荷確定中間支撐。圖表顯示了根據(jù)負(fù)載可能的支撐間距。彎曲到支架之間允許0.5 mm。中段支撐件夾緊在缸筒的燕尾形輪廓上。它們也能夠承受軸向力。

■串聯(lián)氣缸：兩個(gè)活塞適用于更高的負(fù)載能力和更高的支撐。

■端面空氣連接：在某些情況下，需要或希望在端面上安裝帶有空氣連接的特殊端蓋，而不是標(biāo)準(zhǔn)端蓋，側(cè)面有空氣連接。特殊端蓋也可以旋轉(zhuǎn)4 x 90°，以根據(jù)需要定位緩沖調(diào)節(jié)螺釘?？讖?16 - 80 mm

■一端的兩個(gè)空氣連接：一側(cè)有兩個(gè)空氣連接的特殊端蓋可用于空間不足，安裝簡(jiǎn)單或工藝性質(zhì)良好的情況。通過(guò)內(nèi)部空氣通道（OSP-P25至P80）或通過(guò)外部安裝的中空鋁型材（OSP-P16）向另一端供氣。在這種情況下，端蓋不能旋轉(zhuǎn)。孔徑?16 - 80 mm

■集成的3/2路VOE閥：為了實(shí)現(xiàn)OSP-P氣缸的理想控制，集成在氣缸端蓋中的3/2路閥可用作緊湊而完整的解決方案。

派克PARKER無(wú)桿氣缸操作方式