力士樂(lè)單向閥分類及參數(shù)

控制信號(hào)必須由具有疊加抖動(dòng)信號(hào)的電流控制輸出級(jí)形成。控制電子設(shè)備（伺服放大器）參見(jiàn)6頁(yè)。3)控制油必須確保先導(dǎo)控制壓力盡可能恒定。因此，通過(guò)連接X(jué)的外部預(yù)控制通常是有利的。

這些閥由機(jī)電轉(zhuǎn)換器（扭矩馬達(dá)）液壓放大器（原理：噴嘴沖擊板）和套筒中的控制活塞組成，套筒通過(guò)機(jī)械反饋連接到扭矩馬達(dá)。

標(biāo)稱體積流量是指閥壓差為70巴（每個(gè)控制邊緣為35巴）時(shí)設(shè)定值信號(hào)。閥門(mén)壓差應(yīng)被視為參考變量。其他值會(huì)導(dǎo)致體積流量的變化。必須考慮±10%的可能標(biāo)稱體積流量公差。

在方向 A① 到 A② 或 B① 到 B② 上，可以自由流動(dòng)；在相反方向上，流動(dòng)被堵塞。

用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無(wú)泄漏阻塞，甚至能夠用于長(zhǎng)期停機(jī)的情況。

在初始位置時(shí)閥關(guān)閉。通道A處的壓力作用于閥芯(4)。如果用于限制系統(tǒng)壓力。

此閥組成包括閥體(⑴)﹑主控制閥芯(⑵)·對(duì)于用彈簧對(duì)中或彈簧重定的閥﹖有一個(gè)或兩個(gè)重定彈簧(3.1)和(3.2)﹐以及控制連接板(11)。

控制主閥芯(2)由彈簧或液壓保持在中位或初始位置·控制油由外部供給輿回油

三通減壓閥類型 3 DREP 6.. 由比例線圈直接操作。它用于將電氣輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為比例壓力輸出信號(hào)。比例線圈是帶濕式柱銷(xiāo)的可控直流線圈，帶對(duì)中螺紋和可拆卸線圈。

1-.在內(nèi)部先導(dǎo)泄油的情況下，油口工中的液壓背壓﹔或在外部先導(dǎo)泄油的情況下，油口Y中的液壓背壓添加到先1'導(dǎo)控制上設(shè)置的閥響應(yīng)壓力。

當(dāng)通道戶中的壓力提升到高于彈簧(9)上的設(shè)定值時(shí)，滾珠(8背向彈簧(9)打開(kāi)。此過(guò)程的控制壓力通過(guò)通道Р的先導(dǎo)管路(10)和(6)內(nèi)部提供。現(xiàn)在，主閥插件(3)彈簧負(fù)載側(cè)'的液壓油可通過(guò)先導(dǎo)管路(7)，節(jié)流孔(11)和滾珠(8):流入彈簧腔（12)。從此處，如果是類型DB...一，則通過(guò)先|導(dǎo)管路(13)從內(nèi)部流回到油箱﹔如果是類型DB...Y，則通i過(guò)先導(dǎo)管路(14)從外部流回到油箱。節(jié)流孔(4）和(5):會(huì)生成跨主閥芯(3)的壓差，且通道Р和通道T之間的連接打開(kāi)。現(xiàn)在，液壓油從通道Р流到通道T，而設(shè)置工作壓'力維持不變。

力士樂(lè)單向閥分類及參數(shù)